Los aranceles impuestos por México no han impedido el crecimiento del déficit en el comercio de productos con China, el cual subió a una tasa interanual de 4.8% de enero a agosto de 2026, a 82,721 millones de dólares, de acuerdo con datos del Inegi.
Por un lado, las importaciones mexicanas de productos chinos totalizaron 92,655 millones de dólares en los primeros ocho meses del año actual, un aumento de 8.7% frente al mismo periodo de 2025.
Por otro lado, las exportaciones mexicanas a China crecieron a una tasa anual de 58.1% en el mismo periodo, a 9,934 millones de dólares, un aumento elevado, pero con una base que casi equivale a una décima parte de las importaciones mexicanas de bienes originarios de esa nación asiática.
De continuar la tendencia así en lo que resta de 2026, México se encamina a registrar un tercer récord seguido tanto en sus importaciones desde China, como en el déficit comercial con este país. El 1 de enero de 2026 entraron en vigor ajustes arancelarios para importaciones de México provenientes de países como China, Corea del Sur, India, Indonesia y Brasil. Estos bienes forman parte de los sectores automotriz, textil, calzado, acero, productos químicos, muebles, plásticos, juguetes y otros bienes de consumo.
Con esos ajustes, el Congreso de México impuso aranceles de entre 5 y 50% a 1,463 clasificaciones de productos desde países con los que no tiene acuerdos comerciales, una medida que impacta 52,000 millones de dólares de importaciones (8.6% del total de las compras foráneas).
Entre los principales productos exportados por China al mercado mexicano están teléfonos; autos; autopartes; computadoras; módulos de visualización de pantalla plana, incluso con pantallas táctiles incorporadas; circuitos integrados electrónicos y sus partes; y transformadores eléctricos, convertidores estáticos (por ejemplo, rectificadores) e inductores, y sus partes.
Por su parte, México exportó principalmente minerales y concentrados de cobre; minerales y concentrados de plomo; desperdicios y desechos de cobre; autopartes; instrumentos y aparatos médicos; minerales y concentrados de zinc; autos, y aparatos de telefonía.
Adicionalmente, a partir de este miércoles, el gobierno de México eliminó el arancel de 10% a las importaciones de autopartes originarias de todo el mundo durante cinco años, como una estrategia para atraer mayores inversiones en el sector automotriz, lo que podría aumentar las compras de estos productos de origen chino.
A mediados de agosto pasado, la Casa Blanca identificó a 40 países asociados a un riesgo elevado de transbordo ilegal, entre ellos México, Canadá y la Unión Europea, cuantificando este problema en un escenario base de 75,000 millones de dólares anuales.
La Casa Blanca destacó entonces que cuando mercancías vinculadas a China ingresan a Estados Unidos a través de terceros países, no solo eluden el pago de aranceles: también amplían el déficit comercial efectivo, desplazan la producción nacional, reducen el crecimiento del PIB y disminuyen la recaudación fiscal federal asociada.
Desde otro ángulo, China es el segundo proveedor de importaciones de México y un abastecedor clave de insumos electrónicos, maquinaria y autopartes. Esta relación impulsa la manufactura mexicana y fortalece la cadena de exportación hacia Norteamérica, aunque la inversión china vinculada al nearshoring sigue siendo limitada en términos agregados.
En otros campos, México continuó celebrando acuerdos bilaterales con China. En septiembre de 2022, durante la décima reunión del Grupo de Trabajo de Alto Nivel con China, las partes suscribieron acuerdos de cooperación para la inversión en desarrollo verde y economía digital. En 2022, México llevó a cabo negociaciones para modernizar su Acuerdo para la Promoción y Protección Recíproca de Inversiones (APPRI) con China.
El 1 de enero de 2026 entraron en vigor ajustes arancelarios para importaciones de México provenientes de países como China, Corea del Sur, India, Indonesia y Brasil en sectores como el automotriz.
Gráfico EE